Jony Ive: Das verheerende Echo auf seinen Ferrari

Der erste Elektro-Ferrari sorgt für ein echtes Design-Beben.

Der neue Ferrari Luce polarisiert massiv – und das ausgerechnet wegen seines Designs von Ex-Apple-Star Jony Ive.

Nach der Präsentation sackte die Ferrari-Aktie zeitweise um mehr als acht Prozent ab. Das vernichtete einen Börsenwert von rund vier Milliarden Dollar.

Viele Fans und Investoren reagierten schockiert auf den futuristischen Elektro-Ferrari mit vier Türen und fünf Sitzen.

„Zerstörung einer Legende“

Besonders heftig fiel die Kritik prominenter Italiener aus. Ex-Ferrari-Präsident Luca di Montezemolo warnte: „Wir laufen Gefahr, eine Legende zu zerstören – und das macht mich zutiefst traurig.“

Noch bissiger sein Nachsatz: „Immerhin ist es ein Auto, das die Chinesen nicht kopieren werden.“

Auch Ex-Ferrari-Manager Carlo Calenda sprach von einer „ästhetischen und technischen Beleidigung“. In sozialen Netzwerken wird der Luce als „japanisches Budget-Car“ verspottet.

Ferrari wie ein Tech-Gadget?

Viele Kritiker stören sich daran, dass der Luce eher wie ein Technikprodukt wirkt als wie ein klassischer Ferrari.

Große Glasflächen, gegenläufige Türen und die minimalistische Optik erinnern manche Beobachter eher an ein „iPhone auf Rädern“. Tuning-Star Jean Pierre Kraemer zeigte sich fassungslos: „Der neue Elektro-AMG ist dagegen auf einmal wunderschön!“

Ferrari paid Jony Ive to design a car and ended up with a kitchen appliance worth $640,000 that wiped $4 BILLION off the stock overnight.

> Ive left Apple in 2019 and founded a design studio called LoveFrom with Marc Newson.

> In 2025 OpenAI bought his hardware company for $6.5… pic.twitter.com/5kw6SJQKfe

— Jeremy (@Jeremybtc) May 26, 2026

Nur noch Flops bei Jony Ive

Für Jony Ive ist die Kritik besonders bitter. Nach den Verzögerungen bei seinem OpenAI-Projekt gilt der Luce bereits als nächster Rückschlag.

Auto-Influencer @Jeremybtc spottete über „Ives Küchengerät“: „Der Mann, der mit dem iPhone das kultigste Produkt der letzten 20 Jahre entworfen hat, tut sich schwer, das nächste zu finden. Jedes Projekt, an dem Ive seit seiner Zeit bei Apple mitgewirkt hat, wurde verzögert, eingestellt oder verkauft. Der Luce ist nun das erste, das den Aktienkurs eines anderen Unternehmens mit nach unten gerissen hat.“

Ferrari verteidigt das Auto dennoch als mutigen Blick in die Zukunft.

Sale